对标一线豪华，星纪元ET真的不简单！

4月15日，"在一起，去远方"星纪元之夜暨星纪元ET预售发布会在北京正式举行。在发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠先生，道出了奇瑞目标以星途星纪元为爆发点，迈向高端化的雄心壮志。随即，星纪元ET就正式开启预售，共提供纯电版与增程版两种共8款车型。增程动力车型的预售价分别为Plus 19.9万元、Pro 21.9万元、Pro+ 23.9万元；纯电车型的预售价分别为Pro 23.9万元、Pro四驱版 24.9万元、Pro城市智驾版25.9万元、Max 28.9万元、Ultra 32.9万元。

值得一提的是，在正是开启预售之后，立刻就传出了下订小程序的因预售火爆而“崩掉”的消息，火爆的销售景象显然从侧面证明了星纪元ET预售发布会的成功，这也让人们对于星纪元ET这款车以及奇瑞背后的思考逻辑产生了兴趣。

以下部分内容节选自群访环节速记。

在发布会上，奇瑞不止一次提到了星纪元ET对标的是豪华品牌，尤其是奥迪，有记者在群访环节就提到了，奇瑞如何看待星纪元ET豪华定位和对标BBA的打算。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华博士表示：“为什么选Q5L呢？有几个因子，第一奇瑞在多种场合说过的星途是奇瑞的高端，是奇瑞的奥迪，所以我们想找一个奥迪的车对标。其实ABB里面宝马是运动出行的，不是我们的调性，如果选宝马的话，他不太一样。奥迪还真的很像，Q5确实是一个非常棒的车，这两年销量非常高，前几个月平均在一万一千多台，还有很多值得我们学的地方。虽然我今天讲了五个维度，续航、操控、安全、舒适、智能，实际上囊括了基本上人出行的大部分需求，还不包括设计，设计是另外一个维度。

这样的话如果除了设计这五个维度，拿出来之后中国人最关心什么？我们真的认为希望把自己（星纪元）打造成一个奥迪类似的品牌，你叫一线、二线也行，但是“奢”是我们的民众所敬畏的。谢谢！”

此外，也有记者对于星纪元ET的用户画像很感兴趣，并且对于星纪元ET30万以内实现价格平权，配置拉满的做法表示赞赏。

对此，星途营销中心总经理 黄招根表示：“车子实际上在三月底就已经开放终端了，我们各地经销商自己也在盲定，到目前为止，盲定到昨天晚上两千一百多台，真实的一个盲定订单，而且我们不是厂家组织的盲定，我们是经销商组织的盲定。因为对这个车有信心，效果也比较好，收盲定的订金也比较高。从这个数据来看，我觉得我们现在目前主要是三类人群。

第一类，是豪华品牌想买电动车的用户，他们希望买一个大厂，可靠的。

第二类，对于舒适有非常高的追求，所以我们舒适性做的非常好，尤其是座椅。我们现在车子已经到了终端了，没有一个消费者坐完我们座椅以后不觉得我们座椅不好的。我们消费者问的最多的就是“你的座椅采用什么样的一个技术？什么样的性能？你们的皮质是采用什么样的皮质？”所以今天高总介绍是微绒的座椅，他是比真皮还好的座椅，因为他们才能感受更深。所以在这个阶段就产生新的用户特别多，占我们订单比例的40%。所以说我们描述客户画像很简单，开着一个豪华车过来的，服装看着不贵，但是皮鞋和皮带很贵的用户这类客户成交率非常高，所以我们终端经销商给我们讲的第一个客户画像。

第三类是合资品牌的，以前买15万-25万左右的合资品牌的客户，大家选择新能源的时候更愿意选择像奇瑞这种传统大厂，制造工艺很好、性能很可靠，尤其在安全性方面，奇瑞的口碑非常好的。

这三类客户是我们典型的客户，我们目前的比例已经占到了销量的50%，在全国目前来看增程和纯电的比例大概是60：40，60%的用户选择的增程，40%的用户目前订购的是纯电，但是在北上广深60%的用户选择了纯电，30%+的用户选择的增程，在三、四线市场上是80%的客户选择的增程，20%的用户选择的纯电，这是我们目前了解的客户画像。”

预售发布会的成功，让外界对于星纪元ET的销售目标充满期待，对此，黄招根表示：“在当前市场这么卷的情况下，我们团队始终把ET和ES月销一万台作为我们的奋斗目标，也是作为我们的内部的目标。至于一万台的目标如何实现，我想销量的目标的实现也要基于产品力、价格力、营销力、传播力，所以我们咬定这个一万台的目标，不停地去改进我们，比如说前一阵子，我们星纪元的热度不够，包括我们尹总亲自下场，包括高博士亲自讲产品，包括罗老师也是助阵我们，流量不够我们就找。

我觉得一点一点就补全了，我希望ET在上半年做到月销五千台，我认为这个车是充满机会，因为增程可以加盟，就进一步打开了市场，增程这个市场无论是东西南北还是三、四线市场，机会是巨大的，而且增程市场更符合奇瑞用户对于新能源的理解，更满足于奇瑞用户对新能源的需求。

所以增程市场容量还会进一步增长，而且做增程我们有巨大优势。增程首先我们是在纯电平台做的增程，所以增程起点、技术基础就比其他企业做增程要高。第二个增程主要靠发动机，论发动机我们是全球领先，这次配的发动机热效率做到44.5%，也是非常高的热效率。所以增程领域里我们绝对占有非常好的优势，我认为我们ET有增程有纯电两个版本，在年底我相信我一定能够做到月销一万。所以我们内部团队包括渠道也在快速调整。”

在群访环节结束后，业内对于星纪元ET有了更多的期待，虽然这款车还没有正式上市，但无论是产品还是品牌建设层面来看，星纪元ET都有后发制人的优势，这是值得用户期待的。